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信用情報を開示して、最初にやりがちなのがこれ。 「異動、ある？ない？ ……よし、終了！」 でも、実務でつまずくのは、もっと地味なところ。 まず結論 まず見るのは ①支払い状況（入金状況） と ②申込情報 と ③契約残高 「異動」だけが問題じゃない。短期...

信用情報って、ふわっと怖い。でも中身は「契約と支払いの台帳」みたいなもの。 日本では主に、複数の信用情報機関が情報を管理していて、クレカやローンの審査ではそこを照会される。 まず結論 信用情報機関は、ざっくり クレカ系／ローン系／銀行系 で守...

クレヒスは、言ってしまえば「お金の約束を守ってきた履歴」。 年収や職業みたいな“いまのスペック”より、「過去に約束を守れたか」を淡々と見られる場面がある。それがクレジットカードの審査。 まず結論 クレヒス（クレジットヒストリー）は、信用情報に...

ポイントが0。でも高速は走ってる。 この違和感、原因はだいたい決まってる。 まず結論 まず確認するのは 登録できているか（カード番号が合ってるか） ポイントは 原則、走行月の翌月20日に付与なので、リアルタイムで増えない 還元額（無料走行分）で支...

「朝夕割引、効いてない気がする」この違和感は、だいたい “仕様” か “条件漏れ”。 順番に潰す。静かに、確実に。 まず結論（効いてない“気がする”の正体はだいたいこれ） 平日朝夕割引はその場で値引きされない（翌月20日に“還元額”として戻る） 9割はこ...

料金所を抜けた瞬間。表示はいつも通りの金額。 「割引、どこ行った？」 ……安心して。平日朝夕割引は、その場で安くならないタイプの割引。 まず結論 平日朝夕割引は、料金所で値引きされるのではなく、後日“還元額”として戻る 還元額は、原則として 利用...

割引って、カード会社のポイントだけじゃない。高速道路の世界は、別レイヤーがある。 それが ETCマイレージサービス。 まず結論 ETCマイレージは 登録無料（年会費も不要） 登録しないと、平日朝夕割引を取りこぼす 登録に必要なのは主にこの4つ ETCカー...

ETCは、財布じゃない。車の中に住むカード。 だから運用も、財布のルールとは違う。 まず結論 アメックスETCは、複数枚運用がやりやすい（車ごと固定に向く） 個人：年会費無料、発行手数料935円、基本カード会員は最大5枚 ビジネス：年会費無料、発行手数...

ここは静かに、でも確実に。カード番号の先頭4桁で、未来の固定費が分かれる。 まず結論 7000から始まる「ETCスルーカード」：年会費見直しの対象 7090から始まる「ETCスルーカードN」：見直し対象外で無料のまま プレミアムカード（ゴールド以上等）は、...

「年1回使ったのに、年会費が来た」このパターン、だいたい理由は同じ。 “使った”のに、請求が立ってない。 まず結論 三井住友ETCカードは、前年度にETC利用の請求が1回以上なら年会費無料 逆に、前年度の請求が0回だと 550円が発生 重要：無料区間の走行...