マイルの価値は何円？｜1マイル=◯円の嘘と“価値が跳ねる”使い方

1マイル=何円？
その問いは、半分だけ正しい。

マイルの価値は、固定じゃない。

まず結論

• マイル価値は「現金価格−税金/手数料」÷必要マイルで計算するとブレが見える
• 価値が跳ねやすいのは“高い席・混む時期・片道運用”など条件が揃ったとき
• 逆に、ギフト券等の交換は価値が低くなりがち。出口を選ぶのが全て

まず式：マイル価値はこう計算する

シンプルにするとこれ。

マイル単価（円/マイル）＝（同じ便を現金で買う価格 − 税金・手数料など）÷ 必要マイル

• 現金価格：航空券の販売価格
• 税金・手数料：特典航空券でも別途かかることがある
• 必要マイル：特典航空券の必要マイル数

これで「その使い方が得か」が数字で見える。

“1マイル=◯円”が嘘っぽくなる理由

同じマイル数でも、条件で価値が変わるから。

• 繁忙期は現金価格が上がりやすい → マイル価値が上がることがある
• 逆にセール運賃だと現金が安い → マイル価値が下がる
• 税金/手数料が高いと、マイル価値が削れる

だから「平均○円」みたいな話は、参考程度でいい。

価値が跳ねやすい使い方（傾向）

一般的に価値が上がりやすいのはこういうとき。

• 座席クラスが高い（現金価格が高い）
• 直前・繁忙期（現金価格が高い）
• 片道で取りやすい（必要マイルが最適化しやすい）
• 現金価格と必要マイルのバランスが良い

逆に、価値が下がりやすいのはこう。

• 元々安い路線/セール運賃
• 税金や追加費用が重い
• そもそも特典枠が取りにくく、妥協して使う

価値は「最低ライン」だけ決める

マイルは“最大化”しようとすると疲れる。

だから基準はこうでいい。

• まずは、現金で買うより明確に得だと感じるラインを1つ決める
• そのラインを超えたら迷わず使う
• 超えないなら、ポイントは他の出口へ逃がす

価値を上げる裏技じゃなく、習慣

• ポイントを貯める段階で「実質還元率」を把握する
• 移行は必要な分だけ（期限事故を防ぐ）
• 出口（旅行計画）を先に作る