三井住友カードをメインにしてる人って、
基本、運用が上手い。
だからこそETCも “事故らない” 形にしておきたい。
三井住友ETCは、ルールさえ押さえればかなり強い。
ただし 1つだけ地雷 がある。
目次
まず結論（三井住友ETCで負けないための答え）
- 三井住友ETCカードは 年1回以上の請求があれば年会費無料。0回だと 550円（税込） がかかる
- そして重要：一部カードを除き 新規発行手数料1,100円（税込） がかかる
- 「無料区間」や「ETCマイレージの無料走行分」は “年1回利用” のカウントに入らない
- 1枚のクレジットカードにつき ETCは1枚（複数枚ほしい人は別設計が必要）
三井住友ETCの料金ルール（ここだけ暗記）
年会費：基本は無料、ただし条件付き
- 前年度に ETC利用の請求が1回以上 → 年会費無料
- 前年度に 請求が0回 → 年会費 550円（税込）
さらに一部のカードは、利用の有無にかかわらず無料になる枠がある
（Visa Infiniteや一部プラチナ等）。
新規発行手数料：一部カードを除き1,100円
ここが地雷。
「年会費無料で作れます」と聞いて作ったのに、
最初に 1,100円 が来て “え？” ってなるやつ。
落とし穴：年1回の“利用”＝「請求が立った回数」
これ、言い方がややこしい。
年1回使えばいい、じゃない。
年1回 “請求が発生” してる必要がある。
だから、次はカウントされないことがある。
- 無料区間の走行
- ETCマイレージの還元額（無料走行分）で支払った走行
「走ったのにカウントされてない」事故、ここ。
三井住友ETCの最適解（タイプ別）
タイプA：年1回以上は確実に高速に乗る
結論：三井住友ETCで集約がいちばんラク。
- 明細がまとまる
- Vポイントも散らからない
- 追加の管理コストが増えない
やることはこれだけ：
1) ETCを発行（初回の発行手数料だけ覚悟）
2) 年1回 “請求が立つ” 走行をする
3) ETCマイレージ登録（無料）
タイプB：高速は年0〜数回で、たまに「無料走行」になる
結論：年会費無料条件に引っかかりやすい。
- 年0回の年が出る
- 走行しても “請求が立たない” 年が出る
このタイプは、
ETCを三井住友に寄せるより 完全無料ETCに逃がす 方が精神コストが低い。
タイプC：家族や車が複数で、ETCを複数枚ほしい
三井住友は基本、
1枚のカードにつきETC1枚 の運用。
複数枚が必要なら
- 家族カード側で出せるか
- そもそも別発行元のETCにするか
を先に決めた方が早い。
事故らない運用（これで年会費を踏まない）
- 年会費の判定は「前年1年間の請求回数」
- ETCの請求は、利用から明細に載るまでタイムラグが出ることがある
だから、
年会費が来そうな月の直前に1回走る、は危険。
おすすめは
- 毎年「この月に1回だけ高速に乗る」固定ルール
- それが難しいなら、完全無料ETCに退避
もちろん：ETCマイレージ登録は必須（無料）
三井住友ETCの話をしてるけど、
高速料金の得はカードじゃなく 道路側 が主役。
ETCマイレージ登録をして、
平日朝夕割引を使える状態にしておく。
これが先。
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